（一）装料：

开启人孔前，务必先用卸压阀，查询罐内压力是不是与大气压力同样，即压力表数值为零。

开启人孔后，查询罐内是不是有结团粉粒体，尤其是装过粉粒体且有长时间未应用的罐体，要认真查询，将结团粉粒体清除。将物料装进罐内。

装料结束后，因为进料口密封圈积有粉粒，应清扫干净即可关上进料口，保证 密封特性。

（二）卸料

将卸料管接到所需接的地方，确保密封靠谱。

关上卸料阀、外接风阀及二次风阀。

开启发动机，在刹车压力达392kpa时，踩住离合器踏板，将驾驶室内的取力箱气动开关阀手柄拉出，使取力箱挂档，随后缓缓放开踏板，使空气压缩机运转平稳，即可将手油门加大，使其转速达到额定转速，向罐内气室充气。

当罐内压力—即压力表读数为196kpa时，开启卸料蝶阀，在输送流程中，若压力上升，欲超过196kpa时，表明管道堵塞。

控制手油门，使卸灰压力维持185-196kpa时，通常卸料速度1.1/min，当卸灰结束时，罐内压力降至9.8-19.6kpa，此时应开启二次风球阀，使卸灰管道全部疏通。

放松手油门，踩下离合器踏板，分开取力器，使空压机停止转动。

开启卸压阀，将罐体内剩余压缩气体热排出，使罐内压力等于大于大气压，并可避免在开启进料口时发生“掀盖”事故。

在水平离距5米，输入高度超过15米时，在开启蝶阀卸料之后，接着应开启二次风球状阀，以稀释粉粒体浓度，提升卸灰高度。

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